什么是车道报警器?跨境电商热销的车道报警器的英文名称叫Driveway Alarm System，对于这个产品国人和老外的理解是有比较大的区别的;国内关于车道报警器的定义更偏向于专业或公用安全的应用范畴，如公路交通信号灯、收费站路口等公共事业的技术防范或监测;但是老外理解的车道报警器就是家庭使用的简易提醒装置，在通往自己房屋的车道上或过道入口安装一个户外的探测器，当探测器探测到人或车辆进入该区域时会立刻向室内的接收主机发送一个无线信号，室内的接收器收到信号并发出铃声提示。有这个理解上的差异主要是因为老外的居住方式跟国人不同，他们住得相对分散且基本上是独门独院，有一条通往自己住所的单独车道或过道，所以老外对这个产品有确切需求;并且随着这个系统的广泛应用，国外用户还把这些产品延伸到其他的应用范围，比如防护后院，车库，农场等等。

　　国外市场上常见的车道报警器有哪几种类型?车道报警器的标准配置就是一个室外的无线探测器，再加上一个室内的接收器。室内的接收器大同小异，基本上都是比较简单的带音效的提醒设备，但是近几年主流的车道报警探测器却有以下几个不同的类型：

　　一、被动红外探测器

　　被动红外探测器的工作原理就是探测有温度的移动物体，比如人体，动物，启动后的车辆等在横向穿过探测器的防护区域时就会被检测到，随之转变为报警信号报告给接收主机。被动红外探测器在国外车道报警器的应用中最为广泛，因为它售价相对便宜并且非常容易安装;但是被诟病的也最多，首先就是传统的被动红探测器需要频繁地更换电池;其次是误报率高。

　　被动红外探测器如果要在室外环境中长期使用，最基本的就是探测器的元器件和生产工艺必须是高品质的，这样才能防风雨且抗高低温;另外最重要的是生产厂家的研发能力，因为室外使用的被红外探测器必须要适应复杂的天气和温度的变化，这样才能从根本上减少被动红外探测器在室外的误报问题。近几年热销的太阳能被动红外探测器就很好地解决了这些问题，首先从产品功能和特点上来说它完全符合室外使用的理念，利用太阳能充电无须频繁更换电池;其次通过优化探测角度和智能化探测分析技术有效地控制了被动红外探测器在室外容易误报的问题，从而快速地抢占了传统车道报警探测器的市场份额，目前也是跨境电商平台上最畅销的车道报警器。

　　二、金属探测器

　　金属探测器的工作原理就是在探测范围内如果出现金属物体就立刻发出报警信号。国外应用在车道报警器上的金属探测器基本分为两个部分，一个是金属探测传感器，一般是埋藏在车道或者过道附近的地下，探测范围一般是半径为1-3米的一个圆形;另一个是无线信号发射装置，它跟金属探测传感器用线连接，当探测到金属物体时，就通过这个无线发射装置给室内的接收主机发送报警信号。金属探测器的误报率控制得比较好，因为它只探测金属并且埋藏在地下，地面上的动物走动、刮风下雨等对它的影响都比较小。

　　相比较其他几种主流的车道报警探测器，金属探测器的市场份额要小一些。究其原因，第一是这类产品的应用范围比较狭窄，因为它只探测车辆;第二是安装维护比较繁琐，需要埋藏在地下，所以需要挖沟，并且连接线也容易被啮齿类动物破坏;第三是其他几种探测器的不断更新和换代，性能上的进一步提升，又压缩了金属探测器在车道报警器市场的份额。

　　三、主动红外对射

　　主动红外对射是成对工作的，它分为发送端和接收端;正常工作时，对射发送端发出红外光束，对射接收端接收红外光束，当有物体完全阻断这些红外光束时随即发出报警信号。结合这三种探测器的不同工作原理和实际市场应用反馈，主动红外对射的工作可靠性是最高的，它既不会像被动红外探测器一样因为室外恶略的气候和温度变化而产生误报，也不像金属探测器一样只局限于车辆的探测;但是传统的主动红外对射对安装施工要求很高，因为对射和接收主机之间的通讯和供电都是需要靠线缆去连接的，并且对射之间的校准工作要求也很高，这就在很大程度上限制了主动红外对射在车道报警探测器的广泛使用。但是最近几年，笔者欣喜地发现市场上出现了一款太阳能的主动红外对射，太阳能进行供电，无线信号进行对射和接收主机之间的通讯，并且对射还自带安装校准的简易工具，这样就大大地减少了施工的难度。安装便捷并且稳定性高的太阳能主动红外对射果然在跨境电商的车道报警器类目中火速蹿红。

　　存在即合理，上述几种车道报警探测器的特性都是由其固定的工作原理决定的，无法肯定地评判哪一种探测器更优胜，只能说是用户的实际使用环境和实际使用需求更适合哪一种探测器。正如之前所说，车道报警探测器现在不仅仅只是车道上的一个简易提醒设备，越来越多的用户已经开始用这些探测器做为自己的室外防盗报警产品，简单来说，国外市场上适用于户外的安防产品已经拉开了序幕。